Fire tilbudsgivere på nyt digitalt radiosystem til jernbanen
En mere moderne jernbane og flere tog til tiden for de mange passagerer, som dagligt rejser med toget. Det bliver resultatet, når et nyt digitalt radiosystem bliver indført på jernbanen.
Af Henrik Eilers
De fire leverandører, som Banedanmark har prækvalificeret til at byde på ordren, er:
Nokia Siemens Networks
Huawei Technologies
Thales med Huawei som underleverandør
Alcatel-Lucent & Bravida med Nortel som underleverandør
Indførelsen af det nye radiosystem er ikke alene til brug for kommunikation mellem lokomotivførerne og kommandoposterne, hvor det erstatter de nuværende ældre radiosystemer, men er også en forudsætning for den senere udskiftning af alle signaler på jernbanen til det højteknologiske signalsystem ERTMS. En udskiftning, som vil give en langt mere stabil togdrift, da en meget stor del af forsinkelserne på jernbanen i dag skyldes signalfejl.
GSM-R-systemet gør det muligt at kommunikere data og tale til og fra alle europæiske tog på tværs af landegrænser ved hjælp af ét fælles radiosystem. GSM-R er en del af det såkaldte European Rail Traffic Management System (ERTMS), som er et EU-støttet initiativ til forbedring af kommunikation og signalering inden for europæisk togdrift. Et EU-direktiv foreskriver, at EU-lande skal implementere GSM-R, når de udskifter deres systemer, for at effektivisere togtrafikken og muliggøre radiokommunikation og signalering på tværs af landegrænserne.
Leverandørerne skal afgive deres forhandlingsbud senest den 2. oktober kl. 14, og Banedanmark forventer at indgå kontrakt med den kommende leverandør i midten af januar 2010. Det digitale radiosystem forventes at være indført i begyndelsen af 2012, mens videre udbygning til landsdækkende ERTMS forventes at foregå i forbindelse med udskiftningen af signalsystemet fra 2015-2016.
Kilde: Banedanmark - http://www.banedanmark.dk
